프로그램

2017년 08월 10일 기준
러시아 극동 경제정책: 향후 방향 극동에서 사업을 하는 법 우리는 이웃입니다: 협력을 통한 수익 극동: 새로운 삶의 질과 도전에 대한 대응 ĐỐI THOẠI KINH DOANH CÁC NƯỚC 인구정책. 극동의 새로운 주민들 국제 포럼 ‘지식 재산권 지역 발전을 위한 도구’
06.09.2017
09:00—09:45

2017년 동방경제포럼 개막식

유리 트루트녜프 부총리, 러시아연방 대통령 극동연방관구 전권대표, 동방경제포럼 조직위원회 의장 인사말

수슈마 스와라지 인도 외무장관 연설

누구엔 반 빈 베트남 정치부 위원 겸 중앙위 비서, 베트남 공상당 중앙위 경제문제 담당 연설

06.09.2017
10:30—12:00

우리는 이웃입니다: 협력을 통한 수익

재생 가능 에너지 – 단일 에너지 공급망 체계에서 고립된 원거리 지역 에너지 공급 대안

아태지역 국가들의 빠른 성장에도 불구하고 상당 국가의 경제사회발전은 에너지 공급 부족이나 부재로 난항을 겪고 있다. 일부분 디젤 발전을 통해서 해결을 하고 있지만, 높은 디젤 운송비로 에 인해 전력 가격 상승이 불가피한 것이 현실이고, 디젤 발전은 환경에도 좋지 않은 영향을 미치고 있다. 소수의 전력 소비자를 위해 전력망을 구축하는 것도 경제성이 없다.
한편 태양, 바람 등을 이용한 재생 가능 에너지원을 이용한 신규 발전시설 조성 또는 기존 발전시설 현대화는 전력 가격을 상당히 낮추고, 유해한 물질의 대기 방출을 줄이며, 원거리 지역 및 고립 지역에 대한 근원적 해결방법이 될 수 있다. 러시아에 있어 이 문제는 상당히 중요한 의미가 있다. 러시아의 경우, 에너지 공급망이 닿지 않는 지역에만 전체인구의13.7%인 약 2천만명이 거주하고 있다. 러시아는 야쿠찌야, 알타이 및 자바이칼 지역에 원자력 하이브리드 디젤 태양광 및 디젤 풍력 발전시설을 만든 경험이 있다. 하지만, 기존 시설을 현대화하기 위해서는 부품 및 메커니즘 도입 분야 뿐만 아니라, 원거리 전력공급 분야에서 국제 협력이 필요한 실정이다. 원거리 지역에 에너지를 공급한다는 의미에서 재생 가능 에너지 발전을 실현하려면 어떤 조치들이 취해져야만 하는 가? 아태지역 국가들간 이 분야에서의 국제협력 가능성은 어떤가? 원거리 및 고립 지역에 대한 재생가능 에너지 공급 방안이 다른 아태 지역 국가들에 어떻게 적용이 될 수 있을 까?

06.09.2017
10:30—12:00

인구정책. 극동의 새로운 주민들

사람을 위한 보건. 어떤 조치가 취해질 것인가?

06.09.2017
10:30—12:00

극동에서 사업을 하는 법

다이아몬드 블라디보스토크: 보석연마에 착수한다

06.09.2017
10:30—12:00

러시아 극동 경제정책: 향후 방향

극동 투자환경: 투자자들이 변화를 논하다

조찬회동

러시아 연방당국자들은 아태지역 범위에서 경쟁력을 보유하는 투자 및 비즈니스 운영 조건을 극동에서 창출하는 사업을 이미 4년 동안 수행하고 있다. 선도개발구역, 블라디보스토크 자유항, 투자자들을 위한 인프라상 지원 등 새로운 도구 덕택에 극동에서 700이상의 새로운 투자 프로젝트가 시작되었고 40개의 새로운 기업이 가동되었다. 그러나 지역적인 관리 팀 노력의 직접적인 결과로 각 지역에서 기업 풍토가 개량되지 않고서는 이 새로운 도구가 필요한 증가영향을 창출하지 못 할 것이다. 2017년 러시아연방 지역들의 투자환경국가순위표에서는 하바로브스크 지방, 아무르 주, 마가단 주 등 극동의 3가지 극동지역들 밖에 상승추세를 보여주지 못했다. 나머진 지역들의 위치가 현저하게 악화되었다. 기업인들의 견해에 따르면 지난 1년 동안 극동 지역들에서 어떤 긍정적이며 부정적인 변화가 일어난 것인가? 오늘 업계는 지역적인 행정부들에 대해서 어떤 기본적인 욕구와 요구를 품고 있나? 투자자들은 주지사 팀들의 사업 효율성을 어떻게 평가하고 있나? 이들의 사업에 있어서는 무엇을 변경할 필요가 있나? 지역 관리자들은 투자환경을 개량하기 위해서 자신들의 정책을 어떻게 변경하려고 하는가?

06.09.2017
10:30—12:00

우리는 이웃입니다: 협력을 통한 수익

러시아-몽골 : 회담장 - 극동

러시아와몽골양국의관계는매우오래되었으며,양국은전통적으로친선을유지해왔으며,양국모두전략적파트너쉽을지속발전시키고자한다.몽골은러시아기술에관심이있으며,몽골인들은러시아어를읽고쓸줄알며,러시아어, 러시아전통과문화를존중한다.양국재계는통상및경제협력가능성을현실화하고, 새로운성장을위해양국의협력이필요하다는데인식을함께하고있다.에너지, 교통, 국경인접지역개발및환경보호분야에서양국의협력확대가능성이크다고하겠다.몽골과유라시아경제연합간협력강화는상호통상및국경인접지역경제협력확대를위한강력한원동력이될수있을것이다.어떠한결정이양국협력의새로운장을열어줄수있을까?러시아와몽골간협력에있어서어떤분야가가장큰잠재력을가지고있는가?무역규제,무역장벽해소, 상품및투자확대지원을위해양국간효율적인상호협력을어떻게하면만들어낼수있을까? 양국관계발전을위해어떠한전략적제안들이있는가?

06.09.2017
10:30—12:00

극동에서 사업을 하는 법

석탄투자. 철도와 운송요금은 어떻게 되는가?

06.09.2017
10:30—12:00

극동: 새로운 삶의 질과 도전에 대한 대응

도시들의 종합 발전. 초기 계획: 콤소몰스크나아무레, 스바보드니

06.09.2017
10:30—12:00

우리는 이웃입니다: 협력을 통한 수익

대유라시아 파트너십: 미래지향적인 공동발전공간을 어떻게 확장시킬까

오늘 유라시아대륙인 우선 대유라시아 나라들 자국의 이해관계를 지향하는 통합인 지역적인 통합의 플래그십이 되어가고 있다. 유라시아경제연합(EEU), '일대일로' 콘셉트 범위 안에 있는 경제협력체계, 아세안 나라들의 이니셔티브, 인도의 비호 밑에 남부아시아에서 수행되는 협력 프로그램 등이 발전하고 있다. 경쟁이 아닌 유라시아 프로젝트들의 시너지를 확보할 것은 대륙의 모든 국가들의 이해관계와 일치할 수 있다. 바로 요기에는 어느 한 집단조약체결과 상관 없이 모든 참가국들의 이해관계를 고려하는 경제관계체계를 창출함으로써 공동발전공간을 구축하는 유라시아 경제 파트너십이나 대유라시아 구상이 있다. 유라시아 경제 파트너십은 어떻게, 어떤 수단으로 창출될 수 있나? 유라시아 경제 파트너십은 어떤 정도로 일반적인 협력 뼈대 역할을 수행할 수 있으며 어떤 정도로 구체적인 무역 및 충만 도구로 충만될 수 있나? 유라시아 경제 파트너십의 형성은 지역 국가들에 어떤 이득을 가져다 줄 수 있나? 유라시아 경제 파트너십을 형성하는데 다자간 무역협정들의 성공 사례와 일련의 성사되지 않은 거대지역적인 무역 블록 프로젝트들의 경험이 어떻게 고려될 수 있나? 자유화와 보호무역주의 사이의 어떤 균형이 유라시아경제연합 국가들과 이들 파트너들의 이해관계에 최대로 적합할까?

06.09.2017
10:30—12:00

극동에서 사업을 하는 법

임업과 목재가공: 통나무부터 펄프와 종이 공장까지

06.09.2017
10:30—12:00

ĐỐI THOẠI KINH DOANH CÁC NƯỚC

러시아 - 인도

06.09.2017
10:30—12:00

우리는 이웃입니다: 협력을 통한 수익

북극해항로의 발달. 말하기에서 행동으로 옮김

북극해 항로는 아세아부터 유럽에의 가장 짧은 해로가 되며 전문가들의 평가에 의하면 2050년 후에 대빙보강이 없어도 만 1년 동안 선박 항해가 가능케 될 것이다. 이를 고려하면 이미 오늘부터 북극해 항로를 전략적으로 올바르게 사용하는 방법은 북극지역부터 자연부원을 반출하는 것과 북극지역에 생필품을 공급하는 것만으로 국한해서는 안 된다.
2016년도에 북극해 항로에 기초하여 정기 북극지역 컨테이너 라인을 창출하기 위한 모델은 개발되었다. 북극해 항로에 따른 운송이 남부 경로에 비해서 더 유익하게 되는 틈새시장은 동북아(중국, 일본, 대한민국)와 북유럽(로테르담, 함부르크 등)의 항만들 사이의 컨테이너 화물 통과운송이다. 지금 현재 북극해 항로를 사용하는 것이 수송회사들에 잠재적으로 현저한 이득을 가져다 줄 수 있는 항로에서의 컨테이너 수송량은 45.5만 타이유 정도 된다. 페트로파블롭스크 캄차츠키시와 무르만스크시에 있는 2가지 중추항만들과 이들 사이에 아이스 클래스를 지닌 컨테이너선들로 수행되는 수송 그리고 유럽과 아시아에 위치한 최종 항만들까지의 공급 라인들을 포함하는 정기 북극지역 컨테이너 라인의 최적한 물류 계획은 개발되었다.
북극해 항로를 발전하기 위한 실제적 사업에 중국, 일본, 한국을 어떻게 유인할 수 있을까? 정기 북극지역 컨테이너 라인의 합작 관리회사를 설립할 것은 유망한 것인가?
북극해 항로에 따라 컨테이너화물 통과운송을 위해 경쟁력있는 조건을 어떻게 확보할 수 있나? 북극해 항로 인프라 투자는 회수될 수 있나?

06.09.2017
12:45—14:15

우리는 이웃입니다: 협력을 통한 수익

‘아시아로 향하는 러시아의 관문’: 아태지역 통합 이니시어티브 내 극동

06.09.2017
12:45—14:15

러시아 극동 경제정책: 향후 방향

블라디보스토크 자유항: 성과와 도전. 함께 고민하다

06.09.2017
12:45—14:15

극동: 새로운 삶의 질과 도전에 대한 대응

러시아 국영기업들의 해결책. 극동의 우위성

06.09.2017
12:45—14:15

극동에서 사업을 하는 법

금. “골드러시”의 새로운 장

06.09.2017
12:45—14:15

우리는 이웃입니다: 협력을 통한 수익

독점규제법과 극동의 국제 중재센터

06.09.2017
12:45—14:15

인구정책. 극동의 새로운 주민들

주거 및 공익시설. 무엇이 해질 것인가?

06.09.2017
12:45—14:15

러시아 극동 경제정책: 향후 방향

중소기업 양성: 성장을 위한 모든 것

06.09.2017
12:45—14:15

우리는 이웃입니다: 협력을 통한 수익

아시아 에너지고리: 아태지역 정치인들과 에너지업자들의 준비도

에너지 자원에 대한 아태지역의 현재 수요와 예상되는 수요가 엄청난 것이다. 그런데 이 지역의 많은 국가들에서 에너지 원천에 대한 접근이 없는 것이야말로 향후 높은 성장률의 지장이 된다.
커다란 국제 에너지 프로젝트들을 창출하는 것은 세계에서 대표적인 경향들 중의 하나가 된다. 이와 같은 프로젝트들은 에너지 자원에 대한 접근성에 있어서의 불균형을 고르게 하는데 도움이 되며 가격 변동성을 완화시키며 세계 대지역권들에서의 정치적 안정성과 경제성장에 기여하는 것이다.
이와 같은 경향은 초장거리 송전 분야에서 연구를 수행하기 위하여 폭넓은 영역을 창출하는데 과학은 동북아 전력망에서 새로운 구조를 창출하는데 결정적인 원동력들 중의 하나가 될 수 있다. 러시아, 중국, 일본, 한국, 몽고 잠재적으로는 다른 국가들도 접합할 아시아에너지고리를 창설할 것은 지역의 지속적 발전에 관한 많은 문제를 해걸할 수 있고 에너지부문뿐만 아니라 일련의 다른 부문에서도 확고하며 호혜적인 협력의 원인이 될 수 있다.
프로젝트를 실현하기 위해서는 규제에 있어서 어떤 변화가 필요하나?
기존의 송전기술관련 경제가 동북아에서 전력망 통합 프로젝트의 생활력에 대해서 이야기할 수 있게 해주는 것인가? 예측이 가능한 미래에 전력망 통합을 위하여 경제적이며 기술적인 접근성을 확보할 수 있으며 새롭고 동파적인 송전기술이 발생할 수 있나?
에너지 자원의 믿음직한 공급을 확보하기 위해서는 전력망들을 통합시킬 때 어떤 기술적 제 문제를 해결하면 되나?
이와 같은 프로젝트를 실현하는데 있어서의 경제적 합목적성이 어떠하며 유사한 프로젝트를 실현할 때 어떤 금융모델이 사용되고 있나?

06.09.2017
12:45—14:15

극동: 새로운 삶의 질과 도전에 대한 대응

10만개의 새로운 일자리를 만들다. 도전과 해결책

06.09.2017
12:45—14:15

극동에서 사업을 하는 법

해산물 양식업 : 극동지역 신규 사업으로 도약하기 위하여

러시아 과학아카데미 극동지부 해양 생물학 국립 과학연구소 학자들의 평가에 따르면 극동의 2백만 헥타르 이상의 해양수역이 아태지역 국가들이 필요로 하는 해산물 양식에 적합하다는 설명이다. 그런데 겨우 이 수역의 1%만 현재 양식에 활용되고 있다는 설명이다. 2017년 러시아 정부는 해산물 양식업 종사자들을 위해서 새로운 극동 해양수역 제공 프로세스를 가동시킬 예정이다. 인터넷 특별 서비스를 통해서 투자 희망자들이 신청서를 제출할 경우 수산물 양식수역이 결정이 되고, 인터넷 공매를 통해서 양식지가 제공될 예정이다. 2020년까지 양식 적정수역 100%를 해산물 양식지로 제공할 계획이다.
이외에도 러시아 극동은 연어 산란장 수에서 세계 최대를 자랑한다. 학계와 재계에 따르면 극동지역에 200개 이상의 연어류 양식지가 조성될 수 있을 것으로 보고 있다. 동해와 오호츠크해 어디에서 수산양식을 발전시킬 수 있을 까? 양식지 수역 조성을 위해서 어떻게 인터넷 서비스를 활용할 수 있을 것인가? 이 메카니즘을 연어양식지에도 확대 적용할 수 있을 까? 국가는 어떤 지원책을 양식업자들에게 하고 있나?

06.09.2017
12:45—14:15

극동에서 사업을 하는 법

경제성장과 발전을 위한 여성의 역할 강화

06.09.2017
15:15—16:45

우리는 이웃입니다: 협력을 통한 수익

극동의 수출 잠재력. 아태지역의 증가하고 있는 수요를 어떻게 충족시킬까

06.09.2017
15:15—16:45

우리는 이웃입니다: 협력을 통한 수익

아태지역 안정적 경제성장의 조건인 전염병 대응 준비도

06.09.2017
15:15—16:45

우리는 이웃입니다: 협력을 통한 수익

아시아 내 새로운 협력 가능성: 러시아-중국-일본-미국 사각협력

06.09.2017
15:15—16:45

ĐỐI THOẠI KINH DOANH CÁC NƯỚC

러시아 - 아세안

06.09.2017
15:15—16:45

인구정책. 극동의 새로운 주민들

스포츠. 어떤 조치가 취해질 것인가?

06.09.2017
15:15—16:45

극동에서 사업을 하는 법

극동의 석유가스화학: 사업을 위한 새로운 틈새?

06.09.2017
15:15—16:45

러시아 극동 경제정책: 향후 방향

전기요금 인하: 프로젝트들을 위한 효과

06.09.2017
15:15—16:45

인구정책. 극동의 새로운 주민들

극동지역:삶의질향상, 그리고그가능성

극동지역내안정적인인구증가는러시아전략과제중하나이다.극동지역인구정책지침에따르면,러시아정부는2025년까지극동지역인구를6백5십만명까지늘리고,평균수명을76세까지올리는목표를세워놓고있다.이를실현하기위해서는사회전반에서삶의질을개선해야하는데,단순히러시아평균수준을넘는차원이아니라,인접국들과비교해서도뒤지지않도록삶의질을개선해야한다.모든자원을동원해서가능한빠른시기내극동지역삶의질개선이필요하다.그럼극동으로부터의인구유출을막고인구유입을시키려면어떤대책들이필요한가?어떻게하면극동을살기편하고매력적인지역으로만들수있을까?극동사람들은무엇을걱정하고,어떤문제가우선적으로해결되기를원하는가?

07.09.2017
09:00—10:30

인구정책. 극동의 새로운 주민들

Phát triển vận tải hàng không tại Viễn Đông? Điều gì tiếp theo?

Chính phủ Nga đang triển khai chương trình hỗ trợ nhằm phát triển vận tải hàng không tại vùng Viễn Đông,. Theo Luật Liên bang số 184-ФЗ “Về những nguyên tắc chung trong tổ chức các cơ quan lập pháp và hành pháp thuộc chính quyền các chủ thể Liên bang Nga”, trong số quyền hạn của các cơ quan chính quyền của chủ thể Liên bang Nga có quyền quyết định các vấn đề tổ chức dịch vụ vận tải hàng không giữa các khu hành chính và ngoại thành bằng ngân sách địa phương (trừ các khoản hỗ trợ từ ngân sách Liên bang). Để phát triển hạ tầng giao thông hiện đại và hiệu quả, đảm bảo nâng cao khả năng tiếp cận với giao thông vùng Viễn Đông, chính quyền vùng Primorie đang triển khai chương trình phát triển vận tải hàng không. Ngoài ra, cùng với sự phát triển của các khu vực, giao thông vận tải ngày càng trở nên quan trọng và cần được quan tâm đặc biệt. Điều này buộc Nhà nước phải có một chiến lược đặc biệt trong hoạch định phát triển vận tải hàng không tại Viễn Đông. Những giai đoạn và thời hạn thực hiện chương trình? Hành khách sẽ nhận được gì từ những biện pháp được đề xuất? Vấn đề giá có phải là ưu tiên hàng đầu? Những biện pháp để giảm giá cước vận tải hàng không được đề xuất? Cần phải làm gì để xây dựng chương trình mới trong phát triển vận tải hàng không tại Viễn Đông?

06.09.2017
17:15—18:45

우리는 이웃입니다: 협력을 통한 수익

아태지역 국가들의 사회불평등과 양극화 해결을 위한 노력

06.09.2017
17:30—19:00

러시아 극동 경제정책: 향후 방향

극동 투자자 및 채권자 권익 보호: 전략적 변화

06.09.2017
17:30—19:00

극동에서 사업을 하는 법

수산분야 투자 프로젝트들 : 극동 수산 분야 투자 지역 및 현황

06.09.2017
17:30—19:00

극동에서 사업을 하는 법

극동 인프라 발전에 민간투자유입을 확보하는 방안은?

06.09.2017
17:30—19:00

극동: 새로운 삶의 질과 도전에 대한 대응

지역의 종합발전: 삶을 위해 편안한 환경을 창출하기

06.09.2017
17:30—19:00

극동: 새로운 삶의 질과 도전에 대한 대응

단일과 근대화 핵심요소인 인적자원 개발

06.09.2017
17:30—19:00

극동에서 사업을 하는 법

관광: 남다른 인상의 경제

06.09.2017
17:30—19:00

극동에서 사업을 하는 법

디지털 극동: 파트너 찾기

06.09.2017
17:30—19:00

우리는 이웃입니다: 협력을 통한 수익

유럽과 아시아를 연결하는 극동의 국제교통로

06.09.2017
17:30—19:00

인구정책. 극동의 새로운 주민들

교육. 어떤 조치가 취해질 것인가?

06.09.2017
18:00—19:30

우리는 이웃입니다: 협력을 통한 수익

러시아의 동방전환: 결과 및 새로운 목표

07.09.2017
09:00—10:30

극동에서 사업을 하는 법

루스키 섬. 아태지역 국제협력과 하이테크 센터창설의 연원

07.09.2017
09:00—10:30

ĐỐI THOẠI KINH DOANH CÁC NƯỚC

러시아 - 중국

07.09.2017
09:00—10:30

우리는 이웃입니다: 협력을 통한 수익

아태지역 보건에의 투자: 경제적이며 사회적인 효과

07.09.2017
09:00—10:30

인구정책. 극동의 새로운 주민들

Phát triển vận tải hàng không tại Viễn Đông? Điều gì tiếp theo?

Chính phủ Nga đang triển khai chương trình hỗ trợ nhằm phát triển vận tải hàng không tại vùng Viễn Đông,. Theo Luật Liên bang số 184-ФЗ “Về những nguyên tắc chung trong tổ chức các cơ quan lập pháp và hành pháp thuộc chính quyền các chủ thể Liên bang Nga”, trong số quyền hạn của các cơ quan chính quyền của chủ thể Liên bang Nga có quyền quyết định các vấn đề tổ chức dịch vụ vận tải hàng không giữa các khu hành chính và ngoại thành bằng ngân sách địa phương (trừ các khoản hỗ trợ từ ngân sách Liên bang). Để phát triển hạ tầng giao thông hiện đại và hiệu quả, đảm bảo nâng cao khả năng tiếp cận với giao thông vùng Viễn Đông, chính quyền vùng Primorie đang triển khai chương trình phát triển vận tải hàng không. Ngoài ra, cùng với sự phát triển của các khu vực, giao thông vận tải ngày càng trở nên quan trọng và cần được quan tâm đặc biệt. Điều này buộc Nhà nước phải có một chiến lược đặc biệt trong hoạch định phát triển vận tải hàng không tại Viễn Đông. Những giai đoạn và thời hạn thực hiện chương trình? Hành khách sẽ nhận được gì từ những biện pháp được đề xuất? Vấn đề giá có phải là ưu tiên hàng đầu? Những biện pháp để giảm giá cước vận tải hàng không được đề xuất? Cần phải làm gì để xây dựng chương trình mới trong phát triển vận tải hàng không tại Viễn Đông?

07.09.2017
09:00—10:30

ĐỐI THOẠI KINH DOANH CÁC NƯỚC

러시아 - 일본

07.09.2017
09:00—10:30

러시아 극동 경제정책: 향후 방향

선도개발구역 2.0: 투자자들이 말하다

07.09.2017
09:00—10:30

극동: 새로운 삶의 질과 도전에 대한 대응

재난의 환경피해: 당면한 문제와 해결 방법

07.09.2017
09:00—10:30

극동: 새로운 삶의 질과 도전에 대한 대응

극동: 새로운 도구를 통한 접경지역 협력 잠재력

07.09.2017
09:00—10:30

러시아 극동 경제정책: 향후 방향

“극동헥타르”: 첫 경험

07.09.2017
09:00—10:30

러시아 극동 경제정책: 향후 방향

극동 내 사업: 리스크와 해결책

07.09.2017
09:00—10:30

러시아 극동 경제정책: 향후 방향

대규모 투자 프로젝트 지원: 향후 계획

07.09.2017
09:00—13:00

국제 포럼 ‘지식 재산권 지역 발전을 위한 도구’

세계 지식재산권 기구(WIPO)의 글로벌 서비스.국제등록시스템

글로벌 경제가 발전함에 따라 지적재산권출원도 늘어나고 있으며, 지적재산권 보유자들은 자신들의 법적 권리가더 넓은 지역에 보호될 수 있기를 원한다.
복수 국가들에서 지적재산권이 보호될 경우, 지적재산권 특허출원과 글로벌 시장에서 재산권 행사의 편이성과 경제성이 제고된다.국제출원 하나를 통해서 대부분의 국가에서 지적재산권을 보호받을 수 있는가?복수 국가에서 지적재산권을 보호받기 위해서 단일특허제도를 정착시킬 수 있을 까?
본 세미나에서는 특허협력계약,마드리드 협정,헤이그국제출원 등 발명품,상표,실용신안 등록 관련 국제협정들이 소개될 것이다.그럼이들 협정의 장점은 무엇인가? 그리고 상표 관리 단일통합시스템이 있는가?
본 세미나에서는 지적재산권 글로벌 데이터 베이스와 지식에 기반한 경제툴과 지적재산권 분야 분쟁 조정 대안들이 소개될 것이다.지적재산권 분야 글로벌 인프라 수준은 어떤가?법정 소송 외에 지적재산권 관련 분쟁을 조정할 수 있는 길이 있는 가?

07.09.2017
11:30—13:00

우리는 이웃입니다: 협력을 통한 수익

경쟁력 있는 세관 규정: 아태지역 우수사례

07.09.2017
11:30—13:00

극동에서 사업을 하는 법

특별환경보호구역: 국가와 사업계를 위한 가능성

07.09.2017
11:30—13:00

극동에서 사업을 하는 법

농업투자. 아태지역을 먹여 살리는 방법

07.09.2017
11:30—13:00

극동에서 사업을 하는 법

해안항구에 효율적인 경영을

07.09.2017
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러시아 - 대한민국

07.09.2017
11:30—13:00

우리는 이웃입니다: 협력을 통한 수익

아태지역 금융부문에서의 신기술. 블록체인이 현실을 바꾸는 방법

07.09.2017
11:30—13:00

우리는 이웃입니다: 협력을 통한 수익

아태지역 학술교류의 발달

07.09.2017
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러시아 극동 경제정책: 향후 방향

금융을 유치하는 방법으로서의 채권

07.09.2017
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우리는 이웃입니다: 협력을 통한 수익

영리한 에너지산업: 수요와 가능성의 균형. 신규 프로젝트

07.09.2017
11:30—13:00

우리는 이웃입니다: 협력을 통한 수익

아태지역 경제 발전의 중요한 조건으로서의 사이버 보안 분야에서의 협력

극동경제는 중국, 일본, 한국 등 아태지역 국가들의 경제와 많이 관련되어 있다. 이는디지털화 수준이 상당히 높으며 기술적으로 발달된 국가들로서 사이버 보안과 관련된 위험도의 우선순위가 높은 국가들이다. 현대적인사이버 위협(멀웨어, 피싱, 해킹 공격 등)은 온 지역에 있어서 똑같이 파괴적인 영향을 지니지만 여러 나라들에서는 사이버 위험에 저항하는데 서로 다른 준비상태가 보이며 서로 다른 저항 대책이 실현된 실정이다. 하이테크 경제부문(재정, 에너지산업, 교육, 법 등)을 포함하여 각종 경제부문에서의 협력을 향한 동태와 사이버 위협의 세계적인 성격을 고려하면 민영회사들, 국가기관들과 국가 전체들 사이의 데이터 교환을 관리할 사업을 비롯하여 사이버 범죄를 반대한 투쟁에 있어 아태지역 국가들의 노력을 마주잡을 필요가 있다. 아태지역에서 이와 같은 교환을 관리하기 위해서는 무엇이 필요하나? 지방 및 국제 수준에서 어떤 법규를 제정할 필요가 있나? 어떤 기술을 도입하여 활용하면 되나? 어떤 기관을 설립하면 되나? 인프라에 있는 취약점들에 대한 데이터 누설과 큰 벌금을 두려워하지 않고 사이버 사건들에 대한 정보를 교환하기 위해서는 정부와 업계 사의 신뢰를 어떻게 높을 수 있을까?

07.09.2017
11:30—13:00

러시아 극동 경제정책: 향후 방향

국영기업의 투자: 극동 초점

07.09.2017
11:30—13:00

인구정책. 극동의 새로운 주민들

문화와 예술. 어떤 조치가 취해질 것인가?

07.09.2017
11:30—13:00

극동: 새로운 삶의 질과 도전에 대한 대응

극동을 위한 재능: 육성할까 유인할까?

07.09.2017
14:00—16:00

극동: 새로운 현실을 창조하며

블라디미르푸틴러시아대통령연설

문재인대한민국대통령연설

할트마긴바툴가몽골대통령연설

신조아베일본총리연설

07.09.2017
17:00—18:30

러시아 극동 경제정책: 향후 방향

극동 경제 발전의 원동력인 혁신에 대한 금융지원

가까운 미래에 세계경제 구조는 근본적으로 변할 것이다. 신규 시장이 생길 뿐만 아니라, 경제 기저 자체가 변할 것이다. 빠르게 신기술을 적용하는 국가와 지역들이 성공을 거둘 것이다. 극동 주요 산업 전반에 혁신기술 개발이 필요한 상황이다. 농업과 임업에는 현대 무인비행 기술이 필요하다. 수산업분야에는 생선 냉동, 유지, 운송을 위한 신기술이 필요하다. 항공 및 조선업 분야의 경우 4차 산업 패러다임에 부합하는 현대 생산기술이 절실하다. 광업 분야의 경우 로봇기술을 적용하지 못하면 21세기에 경쟁력을 유지할 수가 없다. 극동 경제의 혁신기술에 대한 현실적인 수요는 어떠한가? 어떤 국내 혁신기술을 극동에 적용할 수 있을 까? 혁신 기술 주요 주문자는 누구인가? – 지역인가? 대기업인가? 어떤 러시아 혁신기술개발 연구소가 극동에서 활동할 준비가 되어있나? 어떤 금융지원책이 있나? 대규모 투자자들은 이 주제에 관심이 있나?

07.09.2017
17:00—18:30

극동: 새로운 삶의 질과 도전에 대한 대응

정부와 민간 – 함께 일합시다! 사회민간 혁신구역으로서의 극동

지역 현지과제 해결방안 모색에 시민들의 참여를 유도하는 것은 2017년1월16일자 '2025년까지의 러시아연방 지역개발 국가정책 기준 승인'에 대한 러시아 대통령령 No13에 명시된 정부활동의 중요한 지표이다. 지역과 도시의 일상과제 해결방안에 극동시민 적극 참여와 시민들의 창의성과 자발성 제고를 위해서는 지방 자치행정의 체제 및 지방정부, 민간 기구(무엇보다 사회 문제 관련 비영리기구), 활동적인 시민들간의 관계 정비를 필요로 한다. 이러한 작업을 하는데 필요한 주요 정책은 지방 자치행정 체제 완비, 사회서비스 문제에 대한 비영리기구들의 참여 확대, 정부측의 비영리기구 지원 체제 완비, 극동의 쾌적한 삶 조성을 위한 새로운 가능성에 기여할 수 있는 활동적이고 창의적인 시민 발굴 및 지원, 이러한 시민들의 프로젝트 확산 및 집행을 위한 지원, 비영리기구와 활동적인 시민들을 위한 프로젝트 발굴 및 비영리 분야 인프라 개발 등이라 하겠다. 극동지역 선도개발 확보를 하는 데 있어서 민간 단체 기구의 역할은 무엇인가? 민간기구의 사회 서비스 분야 진출 확대를 위한 작업은 어떻게 이루어지고 있는가? 활동적인 시민과 자원봉사자들에 대한 지원, 정부가 승인한 자원봉사자 개발 컨셉 및 활용방안은 어떠하고, 비영리 분야에 대한 지원책은 어떻게 정비되고 있는가? 자원센터 또는 사회분야 혁신센터와 같이 현재 진행 중인 비영리 분야 인프라는 사회문제 관련 비영리 기구와 활동적인 시민들에게 어떤 가능성을 제시하고 있는가? 사회분야 프로젝트 지원 재단 이니셔티브. 자원봉사자, 비영리기구, 사회분야 기업활동 발전에 있어서의 대학들의 역할 및 베스트 케이스 – 정부의 우선 프로젝트인 '혁신공간의 중심으로서의 대학들' 진행, 사회분야 혁신, 사회분야에 현대 기술 및 조직 혁신 기법 응용.