Программа

Приветствие Заместителя Председателя Правительства — полномочного представителя Президента Российской Федерации в Дальневосточном федеральном округе, председателя Организационного комитета Восточного экономического форума Юрия Петровича Трутнева
Приветствие Исполнительного секретаря Экономической и социальной комиссии Организации Объединенных Наций для Азии и Тихого океана (ЭСКАТО) Шамшад Ахтар

Для обеспечения быстрого развития регионов Дальнего Востока необходимо создать условия для привлечения граждан. В России социальное обеспечение и прежде всего здравоохранение являются важными факторами для выбора места проживания. Задача в области здравоохранения ДФО — качественная и доступная медицинская помощь при ограниченных ресурсах. Решение этой задачи возможно только при новом взгляде на развитие здравоохранения в регионе — с учетом географических особенностей, ограниченности финансирования, близости азиатских рынков. Основными вопросами для обсуждения будут следующие: как организовать первичную помощь — обеспечить доступность в том числе в удаленных районах? Важным вопросом для обсуждения является возможность привлечения частных игроков для участия в первичной помощи, использование передовых достижений телемедицины по примеру Австралии и Канады. Отдельно будут обсуждаться вопросы финансирования первичного звена для привлечения частных игроков. Новые возможности развития высокотехнологичной помощи в стационарном звене может дать сотрудничество с ведущими клиниками азиатских стран, в том числе на условиях ГЧП. Важными вызовами для развития этого направления являются оптимальный охват населения и создание потоков пациентов, работа с тарифообразованием для обеспечения стационарной помощи высокого уровня. Отдельно стоит проблема организации экстренной помощи — для этого нужно пересмотреть подходы к реализации межрегиональных проектов в области здравоохранения; успешный опыт подобных проектов накоплен в ряде регионов.

В настоящее время на Дальнем Востоке создано 13 территорий опережающего развития, в них заявлено к реализации более 140 инвестиционных проектов. ТОР на Дальнем Востоке ― это десятки тысяч га земли, которые предлагаются потенциальным резидентам. Инвесторы, ставшие резидентами, получат в ТОР не только необходимую инфраструктуру, но и налоговые льготы, упрощенные условия ведения бизнеса и специальные механизмы защиты их прав.
Какие условия предлагаются инвесторам в ТОР и чем они отличаются от общей практики и иных типов специальных экономических зон?
Какова степень готовности инфраструктуры в созданных ТОР?
Какие истории успеха инвесторов в ТОР есть сегодня?
Как бизнес оценивает успешность режима ТОР и что в нем необходимо менять?
Какие изменения необходимы в законодательной базе для улучшения условий работы в ТОР?

Территории опережающего развития на Дальнем Востоке и Свободный порт Владивосток стали привлекательными не только для крупных инвесторов, но и для малых компаний и индивидуальных предпринимателей. К реализации заявлено более 80 проектов с объемом инвестиций от 1 до 60 млн рублей. Чтобы стимулировать развитие малого бизнеса на Дальнем Востоке, разработан специальный механизм более дешевых кредитов субъектам малого и среднего предпринимательства в макрорегионе.
Какие условия необходимы для массового роста малого бизнеса в ТОРах и свободном порту Дальнего Востока?
Насколько эффективны действующие меры поддержки малого бизнеса на Дальнем Востоке?
Какие новые механизмы развития малого бизнеса реализуются в макрорегионе и насколько они привлекательны для предпринимателей?

Дальний Восток на 82% формирует ресурсную базу российского рыболовства в России. Ежегодно в Дальневосточном бассейне добывается более 3 млн тонн водных биоресурсов. В 2015 году Государственным советом России принято решение о предоставлении 20% этих ресурсов в обмен на инвестиционные обязательства: строительство новых судов рыбопромыслового флота на отечественных верфях и организацию новых рыбоперерабатывающих производств на российском берегу.
Какие водные биоресурсы и в каких районах промысла и какие участки для разведения аквакультуры могут быть предоставлены на Дальнем Востоке в обмен на инвестиции?
Каков порядок предоставления квот на инвестиционные цели?
Опыт реализации проектов в отрасли: какова экономическая эффективность инвестиций?
Где могут быть локализованы новые рыбоперерабатывающие заводы на Дальнем Востоке (ТОРы, свободные порты)?
Какие меры государственной поддержки могут быть предоставлены компаниям, заказавшим новые суда на российских верфях?

Более 145 млн га земли на Дальнем Востоке могут быть предоставлены гражданам, в том числе для ведения бизнеса: с 1 июня 2016 года вступил в силу закон, в соответствии с которым граждане России могут получить бесплатно до 1 гектара земли для осуществления любой не запрещенной законом деятельности. Данная инициатива существенно расширяет экономическую свободу граждан и призвана стимулировать освоение свободного пространства на Дальнем Востоке. С целью осуществления этого проекта был создан электронный сервис «НаДальнийВосток.рф».
Какие земли могут быть предоставлены в собственность на Дальнем Востоке?
Какие бизнес-решения уже востребованы получателями «дальневосточного гектара»?
Как «Дальневосточный гектар» повлияет на рынок жилищного строительства?
В каком направлении целесообразно совершенствовать и расширять функционал федеральной информационной системы «НаДальнийВосток.РФ»?
Может ли «Дальневосточный гектар» повлиять на развитие человеческого капитала в регионе?
Какие новые изменения в законодательстве можно ожидать в этой области?

Недра — наиболее привлекательный объект инвестиций на Дальнем Востоке. Заинтересованному бизнесу могут быть предоставлены месторождения россыпного и рудного золота, платины, титана, олова, редкоземельных металлов, железной руды, угля и углеводородов. Территории опережающего развития, инфраструктурная поддержка проектов со стороны государства и многие другие факторы создают дополнительные стимулы для инвесторов.
Какие месторождения в ближайшее время могут быть предоставлены инвесторам и сколько средств нужно вложить в инфраструктуру для их освоения?
Каковы перспективы реализации проектов в сфере недропользования, особенно с учетом мировых цен на сырьевых рынках?
Какие меры государственной поддержки предлагает государство для проектов локализации глубокой переработки ресурсов?
В чем секрет успеха компаний уже инвестировавших в добычу недр на Дальнем Востоке?

Создание Евразийского Алмазного центра является новой инициативой компании АК «АЛРОСА». Для обеспечения работы Евразийского Алмазного центра Наблюдательный совет компании 20 марта 2016 г. принял решение о создании филиала в г. Владивосток. Создаваемый Центр позволит объединить специализированные компании алмазно-бриллиантовой отрасли: компании по добыче и продаже алмазного сырья, производителей бриллиантов и ювелирных изделий, геммологические лаборатории, банки, страховые компании, профильные перевозчики, а также государственные структуры: органы федеральные таможенные службы РФ и государственного контроля.
В рамках Восточного экономического форума пройдет открытый аукцион алмазного сырья и бриллиантов, выставка и розничная продажа бриллиантов.

Северный морской путь — важнейшая транспортная магистраль, связывающая воедино огромные пространства арктических территорий России, а также это естественный транспортный коридор между Азией и Европой. Его развитие может стать комплексным решением целого ряда экономических, демографических, социальных и политических задач, стоящих перед северными регионами России и страной в целом. При этом однако существует ряд препятствий объективного характера — от тяжелых погодных условий до отсутствия необходимых технологий и опыта. Какая экономическая модель Северного морского пути будет являться наиболее эффективной в существующих условиях? Каковы перспективы использования Северного морского пути? Является ли Северный морской путь конкурентоспособным? Какие возможности Северный морской путь открывает для инвесторов?

Агентства привлечения инвестиций — специальный тип институтов развития, созданный для маркетинга территорий и поддержки инвестиционной деятельности. С целью привлечения резидентов территорий опережающего развития и прямых инвестиций было создано Агентство Дальнего Востока по привлечению инвестиций и поддержке экспорта. Каковы лучшие мировые практики организации подобных агентств и ключевые показатели их деятельности? Какова роль агентств привлечения инвестиций в маркетинге территорий и какие маркетинговые инструменты наиболее эффективны? Как определить ключевые отрасли и выбирать наиболее приоритетные проекты? Кто является основным потребителем услуг агентств?

В настоящее время активно развивается сотрудничество регионов Дальнего Востока со странами АТР. Однако, выгодное географическое положение региона, и его богатейшая ресурсная база делают его крайне интересной точкой приложения усилий и для европейских компаний. Все больше компаний Старого света рассматривают возможность активной работы в регионе. Это в очередной раз подчеркивает актуальность инициативы по формированию единого экономического пространства от Лиссабона до Владивостока – «Большой Евразии», включая страны АСЕАН. Способны ли европейские копании конкурировать с компаниями из АТР на Дальнем Востоке? Станет ли Дальний Восток регионом, связывающим экономики Европы и Азии? Как построить эффективную модель экономического взаимодействия в формате «Большой Евразии»? Какие практические шаги необходимо предпринять для реализации данной инициативы?

В ходе питч-сессии будут представлены проекты освоения месторождений «Дражное», «Павлик», «Родионовское», «Кекура», «Баимское», а также проекты строительства крупных горнодобывающих предприятий и сопутствующей инфраструктуры. Планируется, что реализация масштабных проектов металлургического комплекса внесет огромный вклад в геологоразведочную деятельность в России, выведет страну на лидирующие позиции по добыче золота, обеспечит новые рабочие места и повысит инвестиционную привлекательность региона в целом.

В Азиатско-Тихоокеанском регионе наблюдается стремительный рост спроса на энергию, в силу чего каждая из его стран стремится к диверсификации энергетических поставок. Российский Дальний Восток имеет естественные конкурентные преимущества, которые могут быть реализованы в совместных энергетических проектах. Один из них, который требует объединения инвестиций и квалификаций — создание энергетического кольца между Россией, Японией, Кореей, Китаем и Монголией. В среднесрочной перспективе могут быть реализованы проекты строительства новых газопроводов и отдельных энергомостов между сетевыми комплексами стран АТР.
Каковы наиболее перспективные направления энергетического сотрудничества Дальнего Востока России со странами АТР?
Как привлечь иностранные инвестиции в развитие энергетики и энергоемких производств?
Как российским компаниям выходить на иностранные энергетические рынки?
Как использовать опыт проекта по созданию европейского Supergrid для реализации аналогичного подхода в Северо-Восточной Азии и обеспечения условий беспрепятственной торговли между странами и рынками электричества и каковы перспективы создания энергомостов между Россией и странами АТР?

Развитые экономики АТР вышли за территориальные границы своих стран в поисках эффективности, ресурсов и рынков. Некоторые страны региона от экспорта товаров двигаются к экспорту производств, другие — становятся донорами прямых инвестиций. Новые условия для инвестиционной деятельности позволяют Дальнему Востоку вести конкурентную борьбу за экспорт производств из стран АТР. Макрорегион готов предложить более низкие по затратам производственные площадки, квалифицированную рабочую силу и доступ к природным ресурсам. На Дальнем Востоке уже есть успешные примеры формирования производственных кластеров с участием иностранного капитала.
В развитии каких новых производств заинтересован российский Дальний Восток?
Как обеспечить построение цепочек создания стоимости для промышленных проектов в регионе?
Возможно ли создание трансграничных кластеров: как реализовать отраслевые синергии между предприятиями в странах АТР и на Дальнем Востоке?
Экспортная стратегия для производственных проектов: как проложить кратчайший путь на рынки АТР?

1 января 2016 года в России вступил в силу новый федеральный закон о государственно-частном партнерстве. Наряду с законодательством о концессиях он формирует правила вложения частных инвестиций в такие инфраструктурные секторы, как транспорт, энергетика, медицина и т. д. На российском Дальнем Востоке реализуется ряд инфраструктурных проектов на условиях ГЧП в сфере коммунального хозяйства, образования. Планируются к реализации крупные транспортные проекты.
Каковы условия частного инвестирования в объекты общественной инфраструктуры?
Какие проекты ГЧП на Дальнем Востоке предлагаются частным инвесторам?
Какие меры государственной поддержки предлагаются инвесторам в рамках ГЧП?
Что необходимо изменить в регулировании, чтобы сделать инвестиции в проекты ГЧП привлекательными?

Допустимый объем заготовки древесины на Дальнем Востоке составляет порядка 100 млн кубометров. При этом в аренду переданы лесные участки с объемом заготовки древесины немногим более 20 млн кубометров. Для более полного освоения лесных ресурсов необходимы инвестиции в лесную инфраструктуру. Стимулируя инвестиции в лесопромышленный комплекс, государство предлагает инвесторам лесные участки на Дальнем Востоке на льготных условиях.
Какие лесные участки на Дальнем Востоке могут быть предоставлены инвесторам и какие средства необходимо вложить в инфраструктуру для их освоения?
Опыт создания лесоперерабатывающих производств на Дальнем Востоке: какова экономическая эффективность инвестиций?
Каковы перспективы создания лесного кластера в регионе?
Каков порядок получения статуса приоритетного инвестиционного проекта для получения лесных участков на льготных условиях?
Какие меры государственной поддержки могут быть предоставлены инвесторам в лесопереработку на Дальнем Востоке?

Российско-китайские отношения занимают одно из ключевых мест во внешнеполитических стратегиях обеих стран. Двусторонние контакты продолжают демонстрировать устойчивое, многовекторное развитие. В целях дальнейшего углубления торгово-экономической кооперации необходим поиск «новых точек роста». Созданные условия инвестирования на Дальнем Востоке, территорий опережающего развития и Свободного порта Владивосток, а также учреждение Российско-китайского фонда агропромышленного развития и совместное продвижение международных транспортных коридоров в макрорегионе могут стать именно такими «новыми точками роста», придав дополнительный импульс развитию всего спектра межгосударственных отношений.
В каких проектах заинтересованы Россия и Китай на Дальнем Востоке? Каковы механизмы успешной реализации российско-китайских инвестиционных проектов? Каковы новые сферы двустороннего экономического сотрудничества?

Одна из приоритетных задач развития Дальнего Востока — повышение инвестиционной привлекательности региона и привлечение иностранных инвестиций. В этом контексте приобретает особенную актуальность развитие рынка частных медицинских услуг в регионе и создание международного медицинского кластера, который может обеспечивать принципиально иное качество помощи.
Какие условия необходимо создать, чтобы обеспечить привлекательность кластера для частных игроков — как иностранных, так и российских? Достаточно ли количество и качество имеющихся медицинских кадров в регионе, и есть ли возможности по подготовке новых кадров для работы в иностранных клиниках? Могут ли иностранные игроки рассчитывать на финансирование в рамках существующей системы ОМС и бюджетного финансирования здравоохранения, и при каких условиях?

Регионы российского Дальнего Востока реализуют крупные проекты в сфере недропользования, обладают высокой степенью бюджетообеспеченности. Но изменение мировой конъюнктуры на рынке сырья ставит задачу поиска новых драйверов роста экономики этого макрорегиона, который в силу инициативности населения, близости к крупным источникам иностранных инвестиций и логистических преимуществ является потенциально мощной точкой роста. Может ли с учетом всех этих факторов рост внутреннего спроса, прежде всего спроса домохозяйств, увязанный с импортозамещением, стать источником устойчивого роста экономики, должно ли государство стимулировать этот спрос, с помощью каких инструментов?

В текущих условиях турбулентности финансовых и сырьевых рынков вектор поиска новых рынков сбыта для российского бизнеса, смещается в наиболее перспективном направлении — туда, где есть колоссальные масштабы и темпы роста спроса. С учетом специфики экономической конъюнктуры Дальнего Востока, перспективной моделью развития региона может стать ориентация на экспорт в страны АТР. Сегодня в структуре экспорта преобладают природные ресурсы, завтра должны доминировать продукты их переработки и услуги. Благоприятный инвестиционный климат, создаваемый в ТОР и свободных портах, способствует решению этой задачи, но неотъемлемая часть государственной политики — поддержка и стимулирование экспорта. Эта политика включает и торговое продвижение, и страхование рисков, и экспортное кредитование, развитие транспортной инфраструктуры. Что может предложить Дальний Восток странам АТР и какие инструменты могут быть наиболее эффективны для реализации экспортного потенциала макрорегиона?

В 2015 году на юге Приморского края был введен режим «свободного порта» ― современный аналог порто-франко. Уже более 90 инвестиционных проектов заявлено к реализации в свободном порте. В июле 2016 года принято законодательное решение о распространении режима свободного порта на ключевые гавани в Сахалинской области, Хабаровском крае, Камчатском крае, Чукотском автономном округе. Налоговые льготы, упрощенное миграционное законодательство, свободная таможенная зона ― то, что сегодня Россия предлагает инвесторам в режиме свободного порта.
Каким образом будет тиражирован механизм свободного порта?
Какие условия предлагаются инвесторам в Свободном порту Владивосток и как стать его резидентом?
Свободный порт или ТОР: чем руководствоваться при принятии решения?
Как работают новые таможенные правила в Свободном порту Владивосток?
Как первые резиденты оценивают успешность современного порто-франко?

Серия презентаций транспортно-логистических проектов осветит актуальные для Дальневосточного региона вопросы: строительство новых инфраструктурных объектов и модернизация уже существующих, обеспечение открытого доступа к транспортным и грузовым магистралям, сотрудничество и взаимодействие со странами Азиатско-Тихоокеанского региона. На сессии будут представлены крупные транспортные и инфраструктурные инициативы, среди которых — проекты по реконструкции морских портов, строительству терминалов для перевалки угля, пассажирского вокзала для приема круизных судов океанского класса, нового аэровокзального комплекса международного аэропорта Хабаровск и другие.

Три последующих за Олимпийскими играми в Бразилии Олимпиады пройдут в странах Азиатско-Тихоокеанского региона — Южной Корее (2018 г.), Японии (2020 г.) и Китае (2022 г.). Россия готова вкладывать средства в подготовку спортивных команд в условиях Дальнего Востока. Для реализации такого сценария необходимо уже сейчас предпринимать усилия по развитию спортивной и спортивно-туристической инфраструктуры. Уже сегодня реализуется проект создания спортивно-туристического комплекса «Горный воздух» на Сахалине. В свою очередь, развитие такой инфраструктуры открывает новые возможности по расширению международного сотрудничества через участие в обеспечении подготовки предстоящих игр и проведение соревнований подготовительного цикла. Какие меры государственной поддержки имеются, и какие необходимы дополнительно для реализации этого сценария? Какие еще проекты по развитию спортивной инфраструктуры запланированы к реализации в регионе? Какие условия необходимо создать для привлечения частных инвестиций в данную сферу?

Удаленность большого числа населенных пунктов от единой энергетической системы, сложность и дороговизна транспортировки энергоресурсов создают особые возможности для развития альтернативной и локальной энергетики на Дальнем Востоке. В Республике Саха (Якутия), Камчатском крае и Сахалинской области успешно внедрено несколько проектов в области геотермальной, солнечной и ветровой энергетики. Однако полноценные рынки альтернативной и локальной энергетики пока не сформированы.
В каких регионах Дальнего Востока может развиваться альтернативная и локальная энергетика?
Насколько успешны осуществленные инвестиции в локальную и альтернативную энергетику на Дальнем Востоке?
Какие новые проекты в области альтернативной и локальной энергетики запланированы к реализации на Дальнем Востоке?
Какие условия необходимо создать, чтобы российские и иностранные инвестиции в такие проекты стали привлекательными?

Инвестиционные проекты и активы Дальнего Востока привлекательны для инвесторов из АТР, а сам регион может в короткие сроки стать региональным финансовым центром. В настоящее время при участии институтов развития Дальнего Востока формируется прозрачный механизм, позволяющий инвесторам участвовать в проектах с перспективной доходностью, а эмитентам привлекать финансирование. В перспективе развитие биржевой и инвестиционной инфраструктуры позволит создать центр ценообразования по основным товарам, поставляемым Россией в страны АТР.
Какие преференции и льготы могли бы повысить привлекательность инвестиций в дальневосточные проекты?
Может ли опыт развития финансовой и биржевой инфраструктуры Сингапура, Гонконга, Канады быть использован в регионе?
Как найти баланс между достаточно жесткими требованиями к качеству эмитентов и необходимостью стимулирования их появления?
Какие правовые и экономические условия необходимы для развития Дальнего Востока как финансового центра?

Отношение местного населения к инвестиционным проектам с участием иностранного капитала нередко оказывает существенное влияние на успешность их реализации. Сегодня необходимо рассматривать сотрудничество в гуманитарной сфере и расширение кросс-культурного диалога как один из ключевых факторов развития и повышения эффективности экономической кооперации. Инвестиции в гуманитарную и социальную среду — инициативы, направленные на развитие человеческого капитала, могут существенно сократить риски деятельности иностранных компаний на зарубежных территориях.
Как факторы межкультурного взаимодействия, гуманитарная и деловая среда в странах АТР влияют на реализацию инвестиционных проектов?
Каковы успешные примеры государственных и бизнес-инициатив по развитию гуманитарного сотрудничества в отдельных странах региона? Могут ли образовательные проекты и социальное предпринимательство стать инструментом для формирования взаимного доверия общества к новым технологиям, а представителей бизнеса из разных культур друг другу? Каковы возможности кооперации в части развития человеческого капитала в АТР?

В Евразии и вокруг нее происходит формирование широкого интеграционного контура — всеобъемлющего Евразийского партнерства с участием Евразийского экономического союза, Китая с его инициативой Экономического пояса Шелкового пути, Индии, Пакистана, Ирана, подключением Южной Кореи и Японии, других важных игроков. Важную роль в формировании нового сообщества будет играть обновленная и расширенная Шанхайская организация сотрудничества. Одновременно подписано соглашение о создании Транстихоокеанского партнерства (ТТП), продолжается обсуждение инициативы Регионального всеобъемлющего экономического партнерства (ВРЭП).
Каков стратегический потенциал «сопряжения» основных интеграционных проектов в Евразии?
Являются ли отдельные интеграционные процессы конкурирующими или взаимодополняющими? Приведут ли они к созданию в Евразии и АТР зоны свободной торговли или более углубленных интеграционных форм?
Какие глобальные бизнес-проекты можно будет реализовывать в рамках такого контура?
Как могут измениться условия для развития бизнеса, какие преимущества интеграция создаст для деятельности компаний?

Новая стратегия Дальнего Востока направлена на всестороннюю поддержку локализации на территории Дальнего Востока производства продукции глубокой переработки из добываемых в российских регионах углеводородов. Трубопроводная система «Восточная Сибирь — Тихий океан», газотранспортная система «Сила Сибири», ряд месторождений независимых газодобывающих компаний создают предпосылки для реализации на Дальнем Востоке крупных нефтегазохимических проектов. Ряд компаний планируют реализацию таких проектов в ТОР и ищут партнеров в странах АТР. Однако реализацию крупнейших проектов сдерживают ряд факторов, среди которых доступ к сырью и информации о том, в каком объеме, в какие сроки и на каких условиях оно доступно. Возможно ли повторить успешность нефтегазохимических кластеров в АТР? Достаточно ли мер налогового стимулирования и содействия в создании объектов инфраструктуры в территориях опережающего развития? Что необходимо для создания эффективных цепочек создания добавленной стоимости на площадках ТОР нефтегазохимической специализации на Дальнем Востоке? Модели участия государства в стимулирования создания таких кластеров — какие уроки можно извлечь из опыта богатых углеводородным сырьем стран?

Экономический кризис подталкивает инвесторов к поиску новых инструментов для инвестиций, в связи с чем бриллиант имеет все предпосылки для того, чтобы стать выгодным инвестиционно-сберегательным активом. Основными преимуществами бриллиантов являются: высокая капиталоемкость, малый размер, мультивалютность, простая логистическая составляющая и удобство в хранении. Вместе с тем существуют вопросы, требующие обсуждения и решения при реализации данной инициативы:
• Вопрос по унификации лотов по 4 основным характеристикам: вес, цвет, чистота, качество огранки.
• Вопрос по унификации международной и российской системы классификации бриллиантов.
• Идентификации инвестиционных бриллиантов с целью обеспечения защиты инвестора
• Разработка и запуск процедуры биржевых торгов инвестиционными бриллиантами
• Создание привлекательных условий для инвестора, в частности по налогообложению

На Дальнем Востоке сосредоточено огромное количество месторождений полезных ископаемых. Для разработки этих месторождений необходимо создавать стимулы для российских и иностранных инвесторов. За последние годы федеральными и региональными органами власти было многое сделано. В условиях международной конкуренции за инвестиции требуется дальнейшее совершенствование законодательства в области недропользования. В ходе открытого диалога бизнеса и власти планируется обсудить следующие вопросы:
- Снижение барьеров для иностранных инвесторов в российские горнодобывающие компании
- Либерализация требований законодательства касательно отнесения месторождений к категории стратегических
- Расширение сферы применения «заявительного порядка» получения лицензии на геологическое изучение недр
- Дополнительные возможности региональных властей для стимулирования недропользования. Перспективы пилотных проектов по стимулированию недропользователей на Дальнем Востоке
- Перспективы налогового стимулирования компаний-недропользователей на региональном и федеральном уровнях
- Перспективные механизмы государственного стимулирования геологоразведки
- Развитие инфраструктуры для разработки месторождений на Дальнем Востоке
- Перспектива создания биржи для юниорных компаний добывающих отраслей.

Российский Дальний Восток должен стать одним из лидеров развития транспортно-инфраструктурного сегмента. Для этого есть все предпосылки — географическое положение, окружение развитыми региональными экономиками, фундамент базовой инфраструктуры. Регион кроме традиционного и ускоренного развития может стать еще и общероссийским полигоном для внедрения и использования новых технических, организационных, экономических подходов к инвестированию в транспортно-инфраструктурный сектор. Решение этой задачи требует поиска баланса между потребностями населения, регионального бизнеса, крупных корпораций и возможностями федерального центра.

Стихийные бедствия и техногенные катастрофы наносят значительный экономический и социальный ущерб экономикам стран Азиатско-Тихоокеанского региона, нарушают непрерывность бизнеса и снижают инвестиционную привлекательность Дальнего Востока. В связи с этим, необходимо объединять усилия, повышать потенциал противодействия рискам и инвестировать в деятельность по снижению рисков бедствий. Новый импульс в этом направлении задан Сендайской рамочной программой по снижению рисков бедствий на период 2015—2030 гг., реализация которой позволит обеспечить устойчивое социально-экономическое развитие Дальнего Востока. Каковы общемировые и российские тенденции влияния катастроф на экономику государств? Каким образом влияют риски бедствий на развитие предпринимательской деятельности на территории Азиатско-Тихоокеанского региона? Какое влияние может оказать реализация Сендайской рамочной программы на обеспечение безопасности бизнеса и повышение инвестиционной привлекательности Дальнего Востока? Какова роль и место гражданского общества в повышении устойчивости стран, регионов и муниципальных образований к воздействию катастроф?

Сегодня Дальний Восток относят к территориям с малоразвитой инфраструктурой и невысоким качеством жизни. Проекты, представленные в блоке, имеют все шансы в корне изменить ситуацию. Рекреационный оздоровительный центр «Талая», единственное в России курортное пространство за Полярным кругом с уникальным сочетанием природных и лечебных факторов, может стать ценнейшим курортом страны, а проект «Приморское кольцо» — визитной карточкой Приморского края и Дальнего Востока России. Возведение небоскреба «Бриллиант чистой воды» даст региональный толчок повышению качества жизни, а строительство новой тепломагистрали от Хабаровской ТЭЦ-3 позволит обеспечить надежность и эффективность энергоснабжения района.

План экономического сотрудничества из 8 пунктов, представленный на встрече Президента России Владимира Путина и Премьер-министра Японии Синдзо Абэ в мае 2016 г., в качестве одного из приоритетов двусторонних отношений определяет развитие Дальнего Востока. Новая инициатива Кабинета министров Японии создает условия для роста японских инвестиций в проекты на территории России. Со своей стороны, российский Дальний Восток может предложить японским компаниям лучшие условия инвестирования в территориях опережающего развития и Свободном порте Владивосток, налоговые льготы и инфраструктурную поддержку. Могут создаваться специальные ТОРы под управлением совместных российско-японских компаний. Энергетика, транспортная инфраструктура, медицина, сельское хозяйство, лесопереработка — приоритетные направления российско-японского сотрудничества на Дальнем Востоке.
Какие проекты японских компаний уже реализуются на Дальнем Востоке и какова эффективность их инвестиций? Какие проекты предлагаются российскими компаниями для совместной реализации с японским бизнесом? Какие экономические и регуляторные факторы сдерживают японские инвестиции в Россию? Каковы условия и механизмы создания специальных ТОРов для японских инвесторов под управлением российско-японской управляющей компании?

Целенаправленные меры по снижению административных барьеров и расширению экономических свобод способствовали улучшению инвестиционного климата: сегодня Россия существенно опережает остальные страны БРИКС в рейтинге Doing Business Всемирного банка. Дальнейшему укреплению доверия способствуют вступление в силу нового закона о третейских судах, сокращение числа административных проверок, работа по либерализации уголовного законодательства и выход на новый уровень диалога между предпринимательским сообществом и силовыми структурами.
Насколько бизнес доволен уровнем безопасности своих инвестиций на Дальнем Востоке и сохраняются ли риски, которые предприниматели хотели бы нивелировать?
Как будет развиваться правовая среда и какие дальнейшие меры следует предпринимать федеральным и региональным властям?

Дальний Восток может стать центром экономического взаимодействия со странами Тихоокеанского региона. Сегодня в регионе функционируют новые институты развития, такие как Новый банк развития БРИКС, Азиатский банк инфраструктурных инвестиций, которые могут финансировать крупные проекты. Одно из важнейших условий привлечения инвесторов на Дальний Восток — создание понятных и прозрачных правил для взаимовыгодного сотрудничества.
Какие условия должны быть созданы для привлечения иностранных инвестиций в проекты Дальнего Востока?
Станет ли Дальний Восток «точкой фокуса» для новых институтов развития?
Каковы первые результаты работы совместных инвестиционных фондов с участием российского капитала и капитала стран АТР?

В настоящее время Комсомольск-на-Амуре является вторым по величине городом Хабаровского края и его промышленным центром. В рамках поручения Президента Российской Федерации подготовлен и утвержден комплексный план развития города, мероприятия которого направлены на улучшение городской и социальной инфраструктуры, приведение в соответствие условий жизни с высоким потенциалом развития промышленности города. Как реализовать промышленный и инновационный потенциал г. Комсомольска-на-Амуре, его выгодные специализации? Как эффективно воплотить принципы формирования комфортной городской среды в проектах местного развития? Что необходимо предпринять, чтобы превратить Комсомольск-на-Амуре в центр профессиональных и инновационных компетенций? Как действуют современные инструменты поддержки промышленного и инновационного развития в регионе?

Международный туризм с годовой выручкой более 1,4 трлн долларов США является сегодня одной из самых быстрорастущих индустрий в мировом экспорте. Наиболее высокие темпы роста зафиксированы в Азии и Тихоокеанском регионе. На российском Дальнем Востоке имеются все предпосылки для развития как внутреннего, так и въездного туризма. Миллионы платежеспособных путешественников в странах АТР — это мощный стимул для инвестиций в дальневосточные проекты, направленные на развитие туристической инфраструктуры и создание новых «магнитов» для путешественников. Инвесторы могут сделать ставку как на привычные виды спортивного и оздоровительного туризма, так и на экстремальный или событийный туризм. Ряд инвестиционных проектов уже запущен на специальных туристических территориях опережающего развития на Сахалине и Камчатке.
Как природно-географический и экономический потенциал Дальнего Востока можно использовать для реализации инвестиционных проектов в области туризма?
Какова экономическая эффективность инвестиций в проекты в области туризма на Дальнем Востоке?
Как влияют новые механизмы развития (ТОР, свободный порт) на привлечение инвестиций в сферу туризма?

В Азии стремительно растет потребление и спрос на качественные продукты питания. При этом возможности стран АТР по наращиванию собственного производства, расширению кормовой базы за счет увеличения посевных площадей, а также повышения урожайности почти исчерпаны. В свою очередь, на российском Дальнем Востоке сосредоточен значительный земельный банк плодородных земель, имеются благоприятные природные условия для реализации проектов по производству качественной, экологически чистой сельскохозяйственной продукции — как для внутреннего потребления, так и экспорта за рубеж. Инвесторам предложены уникальные условия хозяйствования в рамках созданных государством территорий опережающего социально-экономического развития, гарантирована поддержка со стороны специальных институтов развития, созданы международные инвестиционные платформы.
Способен ли дальневосточный продовольственный кластер улучшить ситуацию на азиатских продовольственных рынках?
Какой вклад может внести дальневосточный АПК в продовольственную безопасность стран АТР?
Как найти разумный баланс между глобальными и национальными интересами?
Нуждаются ли дальневосточные производители в зонтичном бренде и протекции государства для продвижения своей продукции на конкурентные азиатские рынки?

Доступ к высококачественной инфраструктуре информационно-коммуникационных технологий положительно влияет на рост ВВП и экономики в целом. За последние несколько лет цифровой разрыв между Москвой и остальными регионами РФ существенно сократился, однако Дальний Восток все еще отстает от лидеров, а тарифы остаются самыми дорогими. Причина такого отставания — в отсутствии магистральных сетей связи. Проведение оптоволоконных сетей экономически невыгодно в силу объективных факторов: вечной мерзлоты и низкой плотности населения. Необходимо рассмотреть возможности по изменению регуляторных и коммерческих подходов для преодоления данного вызова. Как повысить привлекательность Дальнего Востока для инвесторов и операторов связи? Какие регуляторные стимулы необходимо создать, чтобы повысить экономическую привлекательность инвестиций в цифровую инфраструктуру в регионе на долгосрочную перспективу?

Практическим примером развития инновационного сектора экономики Дальнего Востока являются высокотехнологичные проекты региона, реализуемые на основе передовых научных разработок при поддержке Дальневосточного представительства Фонда «Сколково». Технологические решения в области робототехники, информационных, медицинских и биотехнологий, предлагаемые дальневосточными компаниями, не только обладают потенциалом внедрения в ДФО, но и представляют интерес для зарубежных партнеров из стран Азиатско-Тихоокеанского региона. Какие основные прорывные проекты реализуются на Дальнем Востоке? Каковы перспективные технологические секторы для инвестирования? Какие существуют успешные примеры поддержки государством инновационных проектов?

На Дальнем Востоке действует широкая линейка мер поддержки инвесторов: субсидии на создание инфраструктуры, налоговые льготы, льготное финансирование от Фонда развития Дальнего Востока. В совокупности 21 инвестору предоставляется поддержка в объеме 50 млрд рублей. Любое предприятие, вложившее более 50 млн рублей в новое производство на Дальнем Востоке, может в заявительном порядке получить льготы по налогу на прибыль и на добычу полезных ископаемых, действующие 10 лет.
Как инвестору воспользоваться мерами государственной поддержки на Дальнем Востоке?
Как подобные меры влияют на экономическую эффективность инвестиций?
Насколько успешны проекты, получившие государственную поддержку?

В последние годы наметилась тенденция к улучшению демографической ситуации на Дальнем Востоке: с 2012 года впервые за 20 лет фиксируется естественный прирост населения, устойчиво снижается уровень миграционного оттока населения. Позитивный демографический тренд эксперты напрямую связывают с новыми инвестиционными проектами на Дальнем Востоке. Для реализации стратегии опережающего демографического развития Минвостокразвития России разрабатывает Концепцию демографической политики Дальнего Востока на период до 2030 года и план мероприятий по ее реализации. Какие меры могут иметь долгосрочный экономический эффект в сфере рождаемости и повышения ожидаемой продолжительности здоровой жизни населения? Как оценить экономические потери от преждевременной смертности населения? Смогут ли новые рабочие места удержать жителей Дальнего Востока от переезда? Каковы должны быть модели миграционной политики на юге и севере макрорегиона? Как связать программы трудовой мобильности и переселения соотечественников, проживающих за рубежом, с новыми экономическими механизмами: ТОСЭР, «Дальневосточный гектар», Свободный порт Владивосток?

Наряду с масштабными производствами и густонаселенными территориями Азиатско-Тихоокеанский регион обладает уникальными природными объектами, где обитают редчайшие виды животных и растений: дальневосточный леопард, амурский тигр, серый кит, дальневосточный аист и многие другие уникальные представители флоры и фауны. Привлечение в регион инвестиций на реализацию крупных проектов может создать большие угрозы для окружающей среды и сохранения биоразнообразия. В то же время существует много инструментов, которые позволят сохранить баланс между экономикой и экологией. Дальний Восток может стать пилотом по привлечению «зеленых» и экологичных инвестиций. Государства и корпорации, оперирующие в регионе, все больше осознают, что программы по биоразнообразию должны становиться частью общей стратегии. В рамках дискуссии предлагается обсудить необходимость выработки единого подхода к сохранению природного экологического баланса в регионе.
Что должны сделать страны АТР для сохранения биоразнообразия в регионе?
Как учесть интересы и возможности всех заинтересованных сторон — государства, бизнеса и населения региона при развитии «зеленой экономики»?
Какие программы по биоразнообразию уже доказали свою эффективность?
Какие требования к инвесторам на Дальнем Востоке предъявляют сегодня с точки зрения экологии?
Какие экономические механизмы могут позволить сохранить уникальность природы региона?

Потенциал противодействия угрозам неэкономического характера является одним из существенных факторов инвестиционной привлекательности Дальнего Востока. Страны Азиатско-Тихоокеанского региона регулярно сталкиваются с угрозами эпидемий, которые не только препятствуют региональной интеграции и устойчивому социально-экономическому развитию, но и приносят значительные финансовые потери. Негативный эффект от этих угроз за последние несколько лет исчисляется миллиардами долларов. Для Дальнего Востока рост трансграничного перемещения людей и товаров требует дальнейшего совершенствования управления рисками для здоровья. Существующая в России система предупреждения и реагирования на угрозы опасных инфекций показала свою эффективность. Учитывая трансграничный характер эпидемий, необходимо продвижение регионального подхода как в борьбе с острыми угрозами (вирус Зика, лихорадка Эбола, новый грипп), так и в решении проблем ВИЧ, туберкулеза, лихорадки Денге и др. Потери, вызванные угрозами для здоровья, нужно сокращать, повышая не только инвестиционную отдачу, но и качество жизни. Политические решения в этой сфере уже приняты на уровне лидеров в рамках многосторонних международных форматов (ВАС, АТЭС, АСЕАН). Настало время для практических действий. Какие существуют сегодня риски в регионе, вызванные эпидемиями? Во сколько обходятся инфекции инвесторам и экономике? Каковы перспективы развития региональной системы управления рисками санитарно-эпидемиологического характера? Каковы ее будущие элементы? Как помочь нуждающимся странам в АТР в создании основных возможностей для предупреждения и реагировании на эпидемии, какова роль России? Инклюзивные инвестиции: нужны ли вложения в здравоохранение для снижения инвестиционных потерь, вызванных эпидемиями?

Федеральные власти за последний год много сделали для усиления интереса предпринимателей к Дальнему Востоку. Принят ряд законов, стимулирующих инвестиции на региональном уровне и позволяющих использовать конкурентные преимущества: закон о территориях опережающего развития, закон о промышленной политике, закон, направленный на стимулирование инвестиционной деятельности. Однако улучшение деловой активности в первую очередь зависит от позиции местных властей. В регионах вводится институт сопровождения инвесторов по принципу «одного окна», упрощаются административные процедуры в сфере технологического присоединения, в строительстве, предоставлении земельных участков, предпринимаются другие меры. Вместе с тем ни один из девяти дальневосточных регионов не вошел в двадцатку лидеров по результатам Национального рейтинга состояния инвестиционного климата в субъектах Российской Федерации за 2016 г. Как планируют менять свою политику руководители территорий для достижения лучшей ситуации, обеспечения устойчивого развития региональной экономики и привлечения инвестиций? Как ведется работа по внедрению проектного управления? Что удалось сделать за прошедший год? Что не удалось? Как предприниматели и инвесторы на территориях оценивают эффективность работы губернаторских команд? Каковы основные потребности, запросы бизнеса к региональным администрациям сейчас?

Модернизация жилищно-коммунального хозяйства является значимым фактором социально-экономического развития Дальнего Востока. Все больше российских и зарубежных инвесторов проявляют интерес к отрасли ЖКХ — объем инвестиционных соглашений в 2015 г. составил 70,9 млрд рублей, что превышает объем инвестобязательств в предыдущем периоде в 10 раз. Для зарубежных партнеров сегодня опыт реализации ряда проектов в области ЖКХ на территории Дальнего Востока представляет большой интерес. Какие специальные меры по развитию жилищно-коммунального хозяйства на Дальнем Востоке могут позволить реализовать потенциал отрасли? Необходимы ли дополнительные меры поддержки инвесторам? Как использовать существующие преференции для бизнеса на Дальнем Востоке для донастройки механизмов привлечения инвестиций в ЖКХ? Как может быть использован опыт иностранных инвесторов на территории Дальневосточного федерального округа?

Вступление в силу в 2015 г. законодательства о территориях опережающего развития стало только первым шагом в создании на российском Дальнем Востоке конкурентоспособных условий инвестирования. Для того, чтобы выиграть международную конкуренцию за инвесторов, система ТОР должна развиваться, обгоняя лучшие мировые практики. Наработанный за два года опыт создания ТОР приводит к определенным стратегическим развилкам. Не все первоначальные идеи по условиям в ТОР удалось реализовать в первой версии законодательства. Сегодня, когда ТОР в существующей конфигурации уже доказали свою привлекательность для инвесторов, необходимо совершенствовать регулирование создания ТОР, демонстрируя актуальные лучшие практики. Цель стратегической сессии ― обсудить будущие направления развития законодательства о ТОР. Каким должен быть пакет льгот для резидентов из разных отраслей и приоритетных проектов? Каким образом будут сформулированы критерии оценки заявок на создание новых ТОР и критерии оценки проектов для включения в ТОР? Какие регулятивные полномочия могут быть переданы от федеральных органов на более низкий уровень?

Страны Азиатско-Тихоокеанского региона генерируют грузопотоки по всему миру. Транзит части грузов через территорию Дальнего Востока и российские транспортные магистрали способен существенно удешевить затраты грузоотправителей из Китая, Кореи, Японии и других государств. За последнее время российскими властями принят целый ряд решений, направленных на раскрытие транзитного потенциала Дальнего Востока. В первую очередь речь идет о развитии портовой инфраструктуры, модернизации железных дорог, повышении качества работы пограничных переходов и таможни.
Какие грузы из стран АТР выгодно доставлять через российский Дальний Восток?
Какие объекты железнодорожной, портовой и трансграничной инфраструктуры на Дальнем Востоке обладают инвестиционным потенциалом?
Как режимы ТОР и свободного порта могут снизить риски и повысить доходность инвестиций в транзитную инфраструктуру?
Какие шаги необходимо предпринять, чтобы транспортные коридоры стали более открытыми и привлекательными для инвесторов?
Каковы перспективы использования Северного морского пути как глобального транспортного коридора?

Высокий уровень отношений руководства Российской Федерации и Республики Корея создает позитивный фон для делового партнерства. Россия и Республика Корея — страны-соседи, и это также является дополнительным стимулом для углубления двусторонних отношений в области экономики, бизнеса и финансов. Такое сотрудничество способствует укреплению стабильности в Азиатско-Тихоокеанском регионе. Российский бизнес заинтересован в открытии на территории Свободного порта Владивосток филиалов крупнейших медицинских центров из Республики Корея, создании российско-корейского агропромышленного инвестиционного фонда, переходе к практической реализации совместных проектов в области машиностроения, высоких технологий, сельского хозяйства, аквакультуры в увязке с темой импортозамещения. Опыт работы корейских компаний в европейской части России может быть успешно применен и в регионах Восточной Сибири и Дальнего Востока. В этом году российско-корейский бизнес-диалог ориентирован на рассмотрение конкретных проектов, реализация которых может лечь в основу двустороннего делового сотрудничества на новом качественном уровне.
Территории опережающего развития и Свободный порт Владивосток: современные решения.
Каковы сдерживающие факторы реализации российско-корейских инвестиционных проектов?
Какие новые проекты могут стать предметом заинтересованности корейских инвесторов в России и российских — в Корее?

Современная экономическая ситуация требует сосредоточенного развития и консолидации всех имеющихся ресурсов для стабильного социально-экономического развития регионов Дальнего Востока. За счет государства создана опорная энергетическая и транспортная инфраструктуры, в рамках подготовки к саммиту АТЭС преобразился город Владивосток, реализован целый ряд проектов по развитию социальной инфраструктуры. Президентом Российской Федерации В.В. Путиным на первом Восточном экономическом форуме дано поручение по обеспечению приоритетного характера финансирования задач социально-экономического развития Дальнего Востока в рамках реализации государственных программ Российской Федерации. Каково влияние бюджетных инвестиций на повышение качества жизни граждан и инвестиционной привлекательности регионов Дальнего Востока? Какова дальнейшая роль государства в развитии инфраструктуры для жизни и ведения бизнеса на Дальнем Востоке? Как требуется изменить подходы к государственному программированию для получения максимальных эффектов в развитии Дальнего Востока?

Задача тематического блока — познакомить участников и гостей форума с перспективными проектами в сфере сельского хозяйства, пищевой промышленности, рыбоводства и агрокультуры. В ходе питч-сессии можно будет ознакомиться с проектами по строительству животноводческих и тепличных комплексов, свинокомплексов, агрокомплексов по выращиванию цыпленка-бройлера, узнать о проекте по созданию технопарка антарктического криля в Приморском крае и других.

Выступление Президента Российской Федерации Владимира Владимировича Путина
Выступление Президента Республики Корея Пак Кын Хе
Выступление Премьер-министра Японии Синдзо Абэ

Серия презентаций фокусируется на уникальных, стратегически важных проектах в сфере геологического изучения и промышленного освоения территорий, добычи и разработки полезных ископаемых: освоении Западно-Анабарского участка недр; проекте создания угольного кластера на базе Омсукчанского угольного бассейна; освоении месторождения графита «Союзное»; создании производственного комплекса для переработки углеводородов в г. Алдане Республики Саха (Якутия); строительстве завода по производству метанола; строительстве комплекса по переработке нефти и транспортировке нефтепродуктов «Амурский нефтеперерабатывающий завод».

Развитие человеческого капитала является необходимым условием для привлечения инвестиций на Дальний Восток. В регионе запущены программы профессиональной подготовки местных жителей и переселения граждан из других регионов страны, упрощены правила привлечения иностранных работников в ТОР и свободных портах. Для решения проблем инвесторов с привлечением работников также создано Агентство по развитию человеческого капитала (АРЧК). Агентство взаимодействует с инвесторами по принципу одного окна и предлагает, как типовые решения, так и индивидуальные услуги в соответствии с запросами инвесторов.
Как оценивается потребность в специалистах разной квалификации и рабочих специальностей на Дальнем Востоке и как новый институт развития планирует удовлетворять потребность в человеческих ресурсах?
Какие услуги оказывает агентство инвесторам?
Как поддержка АРЧК влияет на эффективность инвестиций на Дальнем Востоке?
Как бизнес оценивает качество услуг и эффективность агентства?

В современном мире возможности прикладных космических средств по обеспечению связи, навигации, мониторинга природных ресурсов являются определяющими при решении стратегических задач территориального развития, обеспечения эффективности и безопасности грузопассажирских перевозок, контроля и парирования последствий стихийных бедствий. Целый ряд государств АТР, включая Китай, Россию, Японию входят в число мировых лидеров по развитию национальной космической деятельности. Республика Корея, Мексика, другие государства региона приступили к активной реализации национальных космических программ. В регионе действует Азиатско-Тихоокеанский форум космических агентств (APRSAF). Активно развивается космическая инфраструктура. В 2016 г. здесь введены в строй самые современные космические центры планеты — российский космодром Восточный в Амурской области и китайский космодром Вэньчан на острове Хайнань. В российских регионах создается сеть обеспечения безопасности перевозок на базе возможностей навигационной системы ГЛОНАСС, аналогичные работы ведутся в Китайской Народной Республике.

Сегодня доля добывающих отраслей в структуре экономики ДВФО достигает одной трети, что не только выше, чем у стран-соседей, но и в два с половиной раза превосходит среднее значение по России. В этом контексте ускоренное развитие инновационного сектора особенно важно — как с точки зрения диверсификации региональной экономики, так и для повышения эффективности добывающего сектора в условиях низких цен на ресурсы. Расходы на НИОКР в России достаточно высоки — на уровне Великобритании, Канады или Норвегии, однако предложение инновационных технологий значительно отстает от развитых экономик. Развитие инновационного сектора в ДВФО потребует существенного роста предложения инноваций по трем ключевым каналам: локализация НИОКР в ДВФО крупными игроками АТР, рост числа инновационных малых и средних предприятий и рост инновационной активности крупных компаний региона. Как увеличить количество и качество коммерческих инновационных разработок в ДВФО? Какие практические шаги и «быстрые победы» нужно сделать приоритетными? Какие экономические и законодательные стимулы необходимо создать? Что является «узким местом» инновационной системы ДВФО? В каких отраслях фокусировать усилия?

Германия традиционно является для России не только надёжным поставщиком качественных товаров и высокотехнологичного оборудования, но и лидером в сфере инвестиций в реальный сектор экономики. Сотрудничество российского и немецкого бизнеса охватывает все сферы экономики: от машиностроения до сельского хозяйства. Новые проекты и программы российского правительства, направленные на развитие дальневосточных регионов России в совокупности с их сырьевым потенциалом, а также близость рынков Азиатско-Тихоокеанского региона представляют интерес и предоставляют новые возможности для двусторонней кооперации. Немецкий бизнес, с одной стороны, заинтересован в участии в уже заявленных инфраструктурных проектах и в модернизации предприятий Дальнего Востока. С другой, богатый опыт локализации производства немецких предприятий в России может быть успешно использован в макрорегионе. Таким образом, цель мероприятия — подготовка проекта дорожной карты развития российско-германского сотрудничества в ДФО на 2017 г.
Каковы перспективы реализации совместных проектах в ДФО, в том числе в территориях опережающего развития и Свободном порте Владивосток? Стимулы и сдерживающие факторы реализации немецких инвестиционных проектов в ДФО?

На саммите Россия — АСЕАН в Сочи 19—20 мая 2016 г. и состоявшемся в его рамках Деловом форуме страны-участники приняли совместную декларацию, определившую основные направления сотрудничества с Россией в рамках Ассоциации. Саммит подтвердил реальную взаимную заинтересованность в развитии деловых контактов на пространстве АСЕАН. Каковы перспективные направления сотрудничества?
Дорожная карта торгово-экономического и инвестиционного сотрудничества Россия — АСЕАН. Что дальше?
Как эффективно использовать возможности сопряжения региональных интеграционных процессов, в том числе через налаживание экономического сотрудничества между Евразийским экономическим союзом и Экономическим сообществом АСЕАН?

Одним из важнейших инструментов развития экономики является право как набор юридических методов и средств, используемых предпринимателями и государственными органами. Именно правовая среда является базой для системных изменений в экономике Дальнего Востока, что позволит уже в краткосрочной перспективе повысить конкурентоспособность региона в Азиатско-Тихоокеанском регионе. На Дальнем Востоке происходит системное изменение юридического ландшафта: появляются новые юридические конструкции, например, территории опережающего развития, происходят ключевые изменения в отраслевых законодательствах (рыбная отрасль, лесной фонд и т.п). Но этого недостаточно для формирования новой юридической реальности. В отношениях с нашими партнерами из стран АТР необходимо использовать привычные им эффективные инструменты разрешения споров. Существует серьезная потребность скорректировать практику применения и пересмотреть отдельные положения законодательства о внешнеэкономической деятельности. Эти и другие вопросы и станут предметом рассмотрения в рамках юридической секции Форума.

Ускоренное развитие Дальнего Востока требует консолидации всех имеющихся ресурсов на решении данной задачи. В современной экономической ситуации инвестиции государственных компаний являются катализатором экономических процессов и позволяют создать условия для частных инвестиций. Президентом Российской Федерации В.В. Путиным на первом Восточном экономическом форуме дано поручение по обеспечению приоритетного характера финансирования Дальнего Востока в рамках деятельности государственных компаний. Каковы дальнейшие планы по реализации государственных инвестиций на Дальнем Востоке? Чего следует ожидать от реализации крупных проектов (ВНХК, Сила Сибири, строительство новых электростанций, расширение Байкало-Амурской и Транссибирской магистралей, запуск космодрома «Восточный»)? Каковы перспективы развития малого бизнеса в связи с реализацией крупных проектов? Какова дальнейшая роль программ развития государственных компаний в повышении инвестиционной привлекательности Дальнего Востока? Каковы перспективы развития малого бизнеса в связи с реализацией крупных проектов? Какова дальнейшая роль программ развития государственных компаний в повышении инвестиционной привлекательности Дальнего Востока?

В 2015 г. принят и вступил в силу Федеральный закон «О свободном порте Владивосток», устанавливающий особый режим предпринимательской деятельности на территории 15 муниципальных образований Приморского края. Одна из целей закона ― реализовать транзитный потенциал юга Приморского края, создав привлекательные условия для инвестиций в развитие портовой, железнодорожной и иной логистической инфраструктуры и обеспечив комфортные условия для таможенного оформления грузов. Законом предусмотрен ряд особенностей в осуществлении контроля при пропуске лиц, транспортных средств, грузов, товаров и животных в пунктах пропуска свободного порта Владивосток, применении таможенной процедуры свободной таможенной зоны, порядке хранения отдельных видов особо ценного имущества, включая предметы роскоши, произведения искусства, антиквариат.
Цель стратегической сессии ― обсудить с резидентами свободного порта Владивосток и экспертами, как реализуются данные особенности и какие решения необходимо принять, чтобы обеспечить высокое качество государственных услуг в свободном порте Владивосток.
Какой лучший международный опыт можно применить при реализации Свободной таможенной зоны в свободном порте Владивосток? Какие усовершенствования нужно внести в правовой режим свободно порта Владивосток для стимулирования предпринимательской и инвестиционной деятельности? Каким образом происходит поиск и оформление участка для осуществления предпринимательской деятельности на территории свободного порта Владивосток?

В рамках тематического блока будут представлены проекты строительства завода по производству энергосберегающих материалов, высокотехнологичного лесопильно-деревообрабатывающего предприятия, парка высоких технологий и разработки инновационных технологий в укреплении грунтов. Проекты направлены на экономическое и инновационное развитие региона, создание новых рабочих мест, улучшение инфраструктуры и сохранение экологии благодаря применению новейших технологий и высококачественного оборудования, что также позволяет продуктам успешно участвовать в программах импортозамещения и развивать экспорт в страны Азии и Востока.